Respecto a los productos
Alternadores
En el càlculo de vida ùtil de un alternador intervienen diversos factores, a continuaciòn los principales que afectan directamente la vida ùtil del mismo y sus componentes:
- Equilibrio elèctrico: En el Ralenti del motor del vehìculo el alternador debe suplir todos los consumos elèctricos del vehìculo.
- Estado de la bateria: La capacidad de la bateria como acumulador de carga interviene directamente en el esfuerzo del alternador en la produccion de amperaje.
- Optimo estado de las conexiones: El estado de las mismas permite un excelente aprovechamiento de la carga producida por el alternador.
- Consumos con vehìculo apagado: Corrientes parasitas en el vehìculo generan descargas en la bateria y esfuerzo en el alternador en el momento de reponer la carga.
- Reparaciones elèctricas: Este tipo de reparaciones sin desconexiòn de la baterìa tales como soldaduras o conexiones que generan choques eléctricos pueden deteriorar componentes del alternador.
- Factores fìsicos: Factores como polvo, agua, o trabajo del alternador en temperaturas elevadas influyen en la vida ùtil del mismo.
Teniendo en cuenta éstos aspectos de la vida útil de los componentes :
Baterías
Es necesario realizar el mantenimiento periódico según el tipo de vechículo.
Vehículos de transporte pesado cada 40 días, vehículos de servicio público cada 20
días y vehículos particulares cada 60 días.
Ajuste y limpieza de los elementos, (postes y terminales) mantenerlos libres de sulfatos y con el ajuste adecuado no exceda la fuerza puede ocasionar daños a los postes recuerde el plomo es altamente maleable.
Mantener la batería limpia para evitar fugas de corriente producidas por humedad, suciedad o descargas parasitas (Fugas de corriente cuando el vehículo se encuentra apagado).
Evitar que las baterías permanezcan sin recibir carga por periodos largos o auto descargas
Es necesario realizar el mantenimiento periódico según el tipo de vechículo.
Vehículos de transporte pesado cada 40 días, vehículos de servicio público cada 20 días y vehículos particulares cada 60 días.
Revisión del sistema eléctrico componentes del vehículo.
Alternador: Revisión de sus conexiones, lectura de carga y funcionamiento (para sistemas de 14V carga entre 13.5V y 14.5V, para sistemas de 28V carga entre 27.5 y 28.6).
Conexiones: Revisión de cableado el cual no debe presentar sulfatación ya que la misma genera resistencia interna que impide el correcto aprovechamiento de la energía y exige altamente a la batería.
Regulador: Revisión de mantenimiento de carga y corte en los valores establecidos arriba, si el mismo carga debajo de las medidas se descargara la batería y si carga arriba de la medidas la sobrecargara y la quemara (por exceso de temperatura interna).
Se sugiere ubicar los reguladores originales del vehículo para evitar posibles picos de tensión ocasionados por reguladores de baja calidad.
Al desconectar una batería se debe desconectar primero la terminal negativa y después la terminal positiva para evitar un corto circuito.
Al conectar la batería se debe conectar primero la terminal positiva después la terminal negativa
Fusibles
En muchas ocasiones puede ocurrir que algún fusible de tu carro se aísle (queme) con facilidad, motivo por el cual puedes pensar que debes colocar o cambiar por un Fusible de mayor amperaje para que no se queme; si haces esto, estás cometiendo un error, ya que la función de los fusibles es proteger accesorios o partes del sistema eléctrico, y si lo remplazas puede que el Fusible no se te queme, pero lo que proteje éste fusible si.
EJ : Normalmente los fusibles de 5 Amp, protegen accesorios como el Radio, si se te quema/aisla, es porque algo sucedió eléctricamente y se aisló; sólo debes remplazarlo por otro del mismo Amperaje; si lo colocas y se te vuelve a aislar, debes revisar detenidamente porque algo está sucediendo; pero si decides colocarle un Fusible de mayor Amperaje, por ejemplo de 10 Amp, O.K., el fusible puede que ya no se aisle, pero puede ser que el Radio Sí se te dañe, que era el accesorio que protegía el Fusible.
Bujías
Cuando tu vehículo aumenta en forma desmesurada el consumo de combustible, cuando notas una falta de potencia en el motor, y por último cuando te das cuenta que el motor de tu vehículo está contaminando más de lo usual.
Entre 30.000 y 60.000 Kms, dependiendo de la marca de tu vehículo y la marca de las bujías. Tenemos disponibles bujías de alto rendimiento que permiten un mejor desempeño y una mayor duración de las bujías, las cuales vienen para una duración de 80.000 Kms como las Punta de Platino y Doble Punta de Platino. Estas vienen sólo para algunos tipos de vehículos.
En estos casos se deben cambiar las bujías en su totalidad para asi evitar que se generen desequilibrios en el encendido.
Bombillos
En carros modernos, modelos 2.007 en adelante aproximadamente, no te aconsejamos instalar bombillos de 90/100Wattios debido al sobrecalentamiento que ocasiona a nivel Interno, esto produce que tus Farolas se recalienten, y como normalmente vienen fabricadas en Policarbonato se pueden derretir, o la vida últil te disminuye considerablemente, pues éste sobrecalentamiento las hace opacar, aparte de que internamente el Switch de Encendido también sufre los efectos de éste sobrecalentamiento, sin importar si colocas Relés Auxiliares.
En su remplazo, te ofrecemos bombillos de Alta Tecnología, los cuales son 55/60W, pero vienen con un 50%, 90% y hasta 110% más de Iluminación, sacrificando unas 50 horas de su vida útil. Estos debido a su Alto Rendimiento y Tecnología no requieres de Relés Auxiliares ni instalaciones especiales, sólo retiras los anteriores e instalas los nuevos. Estos no te generan sobrecalentamientos ni consumos innecesarios.
Pitos
La duración de los pitos depende en un 80% de la parte en donde los tengas instalados, pues si los tienes en una parte donde el agua les caiga fácilmente en caso de lluvia, asi utilices la mejor marca, no te van a durar; igualmente debes tener mucho cuidado cuando mandes lavar el motor de tu automóvil, pues normalmente le dejan caer agua y esto significaría el fin de los pitos de tu carro.
Correas
La correa de distribución, o correa dentada, debe sustituirse periódicamente dependiendo del uso aproximadamente cada 100.000-120.000 Kms, ya que el desgaste que se produce en ésta puede provocar daños graves en la culata, sin embargo, para que tengas información más exacta, puedes consultar el Manual de tu vehículo.
Que tenga el mismo número de dientes, la misma forma (hay dientes cuadrados, redondos y cuadrados dentados), y que el paso sea el mismo. Esta correa debe ser EXACTA a la de tu carro, de no ser así, te ocasionaría daños muy costosos en tu carro. Este procedimiento como tiene relación con el motor, debes dejarlo en manos de expertos, para ello debes hacerlo necesariamente en tu taller de confianza.
Respecto de Servicios
Fácilmente nos envias una imagen al correo contacto@electripartes.com, o un Whastapp al 3112636235, o en el chat que se encuentra activo en nuestra página puedes preguntar cualquier inquietud que tengas, nuestro horario de atención es de Lun-Vie 8 a.m- 5:30 p.m. Jornada Contínua y Sáb 8 a.m – 2 p.m. Adicional nuestros teléfonos fijos son +57 1 3421540/ 3342473 / 3343416.
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Sáb 8 a.m – 2 p.m.
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Si eres Contratista y estás Ubicado en Portales, Patios o Talleres, o simplemente se trata de tu negocio, o tu carro se encuentra en tu taller de confianza, sin ningún costo te hacemos la entrega cuando el monto es de $200.000 en adelante; cuando el monto es menor a éste, el costo del domicilio lo debes cubrir y son $ 12.000 cuando es en Bogotá.
Si por el contrario te encuentras en otra ciudad diferente a Bogotá, debes enviar $25.000 adicional al precio de tu repuesto, el cual incluye el flete y el valor de la transacción bancaria, ya sea consignación o Efecty, o cualquiera que sea la forma de pago que utilicemos para hacer la transacción.